Новости могут быть интересными!

Стенд для разборки балансиров задней подвески

podveska
Loading...

Стенд для разборки балансиров задней подвески КРАЗ развивает усилие 140 тс. Назначение его — разрушение сварных швов и снятие кронштейнов с балансирных осей, требующих ремонта.

Стенд состоит из гидроцилиндра, гидрокрана, пусковой кнопки, бака для масла, гидропривода, трубопровода, рамы, манометра. Рама сварена из швеллеров и стальной плиты толщиной 30—35 мм, к последней приварены кронштейн для установки гидроцилиндра и упор кронштейна балансира.

На стенде установлен плунжерный насос марки Н-400, развивающий давление до 200 кгс/см2.

Балансирную ось с кронштейнами устанавливают на стол стенда так, чтобы кронштейн балансирной оси упирался в упоры стола стенда. При помощи гидрокрана, снабженного предохранительным клапаном, масло из бака насосом подается в заднюю полость гидроцилиндра, передвигая поршень со штоком вперед.

Шток цилиндра упирается в торец оси балансира, срывает сварной шов и выжимает ось балансира из кронштейна. Снятие с оси второго кронштейна осуществляется аналогично.

Широкое применение получили также гидравлические стенды для выпрессовки и запрессовки кожухов полуосей задних и средних мостов автомобиля КРАЗ. На станине стенда установлены два гидроцилиндра диаметром 230 мм. Один из них предназначен для выпрессовки кожуха полуоси из картеров заднего моста, а второй для запрессовки нового.

Картер заднего (среднего) моста при разборке КРАЗ устанавливают на гидравлический цилиндр, предназначенный для выпрессовки кожуха полуоси, и центруют на специальном диске, диаметр которого на 4—5 мм меньше диаметра отверстия под редуктор в картере заднего моста. В кожух полуоси заднего моста, подлежащего выпрес-совке, предварительно вставляют оправку с пятачком, диаметр которого меньше диаметра кожуха на 2—3 мм.

p.s. Рады, что вы читаете Интересные-новости в нашем издании. Предлагаем поделиться ссылкой на наш сайт, пусть друзья узнают интересное от ledilid.com

Оставить комментарий