Новости могут быть интересными!

Номинальные и допустимые без ремонта диаметры

remont
Loading...

Восстановление отверстий под подшипники качения производят вневанным осталиванием, постановкой дополнительных деталей -втулок, электроискровой наплавкой. Наиболее эффективным методом восстановления отверстий является вневанное осталивание.

Номинальные и допустимые без ремонта диаметры отверстий картера коробки передач автомобиля Краз.

При износе поверхности картера Краза торцом блока шестерен заднего хода на место выработки устанавливают шайбу толщиной, соответствующей величине выработки, и в нескольких местах по периметру приваривают к картеру. Отверстия под установочные штифты, имеющие износ более 14,03 мм, восстанавливают развертыванием под ремонтный размер или путем постановки втулки с последующей разверткой под номинальный размер

Восстановление сорванной или изношенной резьбы в отверстиях под болты крепления картера сцепления к картеру коробки передач, крышки подшипника ведущего вала, крышек подшипников ведомого и промежуточного валов, кронштейна задней опоры производят постановкой ввертышей. Сверление отверстий под ввертышн производят на радиально-сверлильном станке, желательно с применением кондуктора.

Ремонт резьб под пробку уровня смазки К XW и под маслоналивную пробку К 3U» производят путем нарезки ремонтной резьбы. Резьбовые отверстия под болты крепления верхней крышки и мас-лозаборника, требующие ремонта, заваривают.

После зачистки плоскости производят разметку и керновку центров отверстий под резьбу, сверление отверстий и нарезку резьбы М10.

p.s. Рады, что вы читаете Интересные-новости в нашем издании. Предлагаем поделиться ссылкой на наш сайт, пусть друзья узнают интересное от ledilid.com

Поделиться Интересной новостью

Оставьте первый комментарий для "Номинальные и допустимые без ремонта диаметры"

Оставить комментарий